Региональные инновационные системы в странах Европе как важный инструмент содействия межрегиональной интеграции

Стратегический треугольник имеет разные измерения и возможности в европейском, национальном и региональном масштабах. Значительный толчок в интеллектуальном и прагматическом смысле произошел благодаря концепции и эмпирическим исследованием относительно возникновения и развития региональных информационных систем.
В этом контексте Х. Дж. Брачик замечает: "Хотя большинство работ на тему инновационных систем сфокусирована на национальном уровне анализа, альтернативные труды уделили внимание роли региональных и субнациональных правительств в поддержке инновационного процесса. Некоторые исследователи считают, что возникновение техноекономичнои парадигмы направляет деятельность от национального в субнационального или регионального уровней управления. Комплексные системы технологий, производственного процесса, организации промышленности и поддерживающих их инфраструктур социальных и политических институтов часто имеют различные пространственные характеристики ".

Читать далее »

Налог с транспортных средств

Им облагаются владельцы транспортных средств. Ставка зависит от мощности двигателя и общего веса транспортного средства и начисляется по прогрессивной шкале. Налог платят один раз в год.

Налог на наследство. Плательщики этого налога делятся на классы в зависимости от размера наследства и отношение к ней членов семьи. К первому классу относятся ближайшие члены семьи — жена, дети, в том числе приемные; пасынки, падчерицы, приемные. Для них устанавливаются минимальные ставки налогообложения. Второй класс — внуки, правнуки, для них повышается необлагаемый минимум. Третий класс — родители, дед, бабка, сводные братья и сестры (необлагаемый минимум остается тот же). Четвертый класс — свекры, теща, тесть. Пятый класс составляют все остальные наследники. В зависимости от класса ставка налогообложения устанавливается от 2 (для первого класса) до 60% (для пятого класса).

Читать далее »

Проблемы внедрения систем электронного оформления авиабилетов в информационного комплекса отечественных воздушных предприятий часть 2

Для отечественных авиакомпаний, работающих на базе инвентарного-распределительной системы Сирена-2.3 подготовлено проектное решение, содержащее коммерческое предложение адресованную авиакомпаниям, в части внедрения информационного комплекса авиакомпании.

Информационный комплекс авиакомпании в расширенном варианте должен включать следующие системы:

CRS Сирена-2.3 — систему резервирования и продажи перевозок.

DCS Регина — систему управления отправками.

технологический интерфейс с RAS — системами учета выручки.

Интернет-движок SIG23 — средства для разработки Веб-сайта авиакомпании или Веб-сайт авиакомпании, для внедрения электронной коммерческой деятельности.

Читать далее »

Регламентация и контроль бизнеса со стороны государства

Регламентация и контроль деловой активности-еще одно поле деятельности государства, где она имеет прочные позиции. Это стало необходимым по нескольким причинам, и все они связаны с определенными недостатками рыночной системы. Одной из этих недостатков является неспособность рынка обеспечить людей и общество достаточными средствами для достижения определенных целей, такие как удовлетворение потребности в чистой окружающей среде. Поэтому инициатива по очистке окружающей среды должна идти от государственных органов, которые применяют такие средства, неизбежно оказывают существенное влияние на деятельность бизнес компаний. Еще одним недостатком рыночной системы следует считать способ распределения доходов и богатства. Стало очевидным, что некоторые лица часто накапливают большие доходы не на основании их вклада в производство продукции, а благодаря унаследованному богатству или вследствие особых привилегий.

Читать далее »

Проблемы внедрения систем электронного оформления авиабилетов в информационного комплекса отечественных воздушных предприятий часть 2

Для отечественных авиакомпаний, работающих на базе инвентарного-распределительной системы Сирена-2.3 подготовлено проектное решение, содержащее коммерческое предложение адресованную авиакомпаниям, в части внедрения информационного комплекса авиакомпании.

Информационный комплекс авиакомпании в расширенном варианте должен включать следующие системы:

CRS Сирена-2.3 — систему резервирования и продажи перевозок.

DCS Регина — систему управления отправками.

технологический интерфейс с RAS — системами учета выручки.

Интернет-движок SIG23 — средства для разработки Веб-сайта авиакомпании или Веб-сайт авиакомпании, для внедрения электронной коммерческой деятельности.

Читать далее »

Теоретико-методологическое обоснование часть 2

Непосредственным участником инновационной деятельности, а также активным субъектом положительной перестройки общественно-экономических отношений является когнитариат как условная сообщество инновационной профессиональной элиты с ее демографическими (в частности, образовательно-квалификационным), духовно-интеллектуальными, этнокультурными, ценностными, морально-этическими, гражданскими и другими характеристиками, в которых аккумулируются и приобретают дальнейшего развития его традиции, обычаи, производятся аксиологические ориентиры инновационного процесса, формируется отношение к сохранению природной среды и тому подобное.

Все это требует разработки научных подходов к комплексной оценки функций региональных общественных систем (РСС) с соблюдением методологических основ, состоящие, прежде всего, в паритетном рассмотрении двух подсистем, в которых происходит их становление. Это, прежде всего, развитие человека, территориальных общин, нации в целом как субъектов и соучастников инновационной деятельности на национальной основе. Читать далее »

Механизм взаимодействия государства и рынка в условиях различных моделей инновационного развития экономики

Обеспечение высокой конкурентоспособности экономики Украины в значительной степени зависит от степени активизации инновационного процесса, формирования и реализации эффективной инновационной модели. Эта модель представляет собой не только совокупность, а систему мер, принимаемых для достижения определенных целей, и адекватным к ней соотношением и взаимодействием государства и рынка.

На современном этапе, как правило, выделяют пять уровней инновационного процесса, каждому из которых свойственна адекватная инновационная модель. Так, Рой Росвелл определяет соответственно пять моделей :

Читать далее »

Налоговая система федеративных й Республики Германия часть 2

Достаточно существенные изменения в систему налогообложения внесла налоговая реформа 1990 года. В 1993—1994 годах были приняты законы «О введении федеральной программы консолидации» и «О гарантировании местонахождение предпринимателей», направленные на создание благоприятных налоговых условий в государстве. Было введено три уровня бюджетов, куда поступали деньги от уплаты налогов.

— Первый, самый высокий, уровень — государственный бюджет. К нему полагалось 42% подоходного налога с граждан, 50% налога с корпораций, примерно 25% налога на предпринимательскую деятельность, часть налога с оборота (постоянно менялась).

— Второй уровень — земельные бюджеты. К нему начисляется 42% подоходного налога с физических лиц, 50% налога с корпораций, часть налога на предпринимательскую деятельность, налог с оборота.

— Третий уровень — местный бюджет, или бюджет местных органов управления. Он состоит из 15% подоходного налога с физических лиц, 50% налога на предпринимательскую деятельность и части налога с оборота.

Читать далее »

Честность онлайн-казино — выбирайте только лучшее

Читать далее »

противопоказания к имплантации зубов

Читать далее »